En effet, échappé à deux avec David Loosli, nous avons vu notre avance atteindre 8-9 minutes, à 70 kilomètres de l'arrivée. Nous avions donc encore nos chances, même à deux contre la meute et malgré le final casse patte à Agrigente. Malheureusement, je resterai dans l'interrogation jusqu'au bout… Avec Loosli, nous avions convenu que lui pouvait prendre les points du classement de la montagne et moi ceux des sprints intermédiaires. Ce type d’accord de convenance est courant dans les échappées à deux, pour que personne ne se sente lésé et participe activement à l'échappée.

Je lui ai donc laissé la montagne et au moment du premier sprint, il me dit que son DS ne veut pas me laisser passer en tête... et il me bat. Dès lors, mon DS m'a interdit de rouler et il restait 70 kilomètres. Puis le destin s'en mêla. Bien sûr, nous avions perdu près de trois minutes en dix bornes, mais la suite a laissé des regrets. Le maillot rose et quelques équipiers sont tombés : arrêt du peloton. Nous ne nous sommes fait rattraper qu'à 25 kilomètres de l'arrivée alors que nous avancions tranquillement. Qui sait ce qui se serait passé si j'avais pu aller au bout de l'effort ?

Sur ce Giro, j'ai aussi pu expérimenter le chrono semi-asphalté de Plan de Corones, avec une arrivée dans un chemin au sommet d'une piste de ski… Épouvantable ! Tout au long de cette course, je me suis échappé à d'autres reprises, ce qui m'a valu de terminer deuxième de l'intergiro, derrière Fortunato Baliani et devant Daniele Bennati.